На землях Владимирского ополья с давних времен исправно трудились хорошие рабочие лошади. В те времена был большой спрос на крупную тягловую лошадь и в таких крупных промышленных городах, как Москва, Ярославль, Владимир. Да и для работы на тяжелых, но достаточно плодородных почвах, нужна была выносливая и сильная лошадь.
Именно поэтому в Гаврилово-Посаде был основан государственный конный завод, в котором стали выращивать тяжело упряжных лошадей. А создание Гаврило-Посадской государственной заводской конюшни поспособствовало улучшению местного поголовья.
ГПКЗ изначально был укомплектован жеребцами рысистого и верхового направления. И только потом сюда начали поступать жеребцы таких тяжелоупряжных пород, как першероны, ардены и суффольки.
Однако с 1901 года их вытеснили клейдесдали, а с 1910 года — и шайры. Именно жеребцами этих пород стали покрывать местных крестьянских кобыл. И с этого времени почти на сотне местных совхозных и колхозных конеферм была начата племенная работа по закреплению интересных признаков полученной новой тяжеловозной лошади путем воспроизводительного скрещивания.
А итогом многолетней кропотливой работы стало выведение новой тяжело упряжной породы лошадей, которая получила название «владимирский тяжеловоз».